根据澳大利亚金融服务公司麦格理(Macquarie)发布的最新研究报告，印尼供应日益集中，可能会使镍市场在2027年之前一直处于结构性供应过剩状态。麦格理表示，印尼已经拥有高达500万吨/年的镍产能，预测未来五年镍的消费量将从今年的320万吨增加到2027年的416.9万吨，增幅为6.88%。
总体而言，麦格理预计镍市场今年将有10.7万吨的过剩，2024年为7.7万吨，2025年为15.3万吨，2026年为19.9万吨，2027年为9.6万吨。
咨询公司Red Door Research分析师吉姆•列侬(Jim Lennon)表示:“目前有足够多的项目，可以满足任何镍需求预测。”
目前印尼供应的激增是由镍锍生产推动，麦格理指出，现有计划将超过25万吨/年的镍生铁(NPI)产能转化为镍锍，还有30万吨/年的富氧侧吹项目，该项目将直接生产镍锍，然后加工成硫酸镍或1级镍。
麦格理表示，随着电动汽车电池市场需求的扩大，以伦敦金属交易所(LME)为定价基准也正在刺激高冰镍生产，生产商将目标对准了将NPI转换为更高等级的产品，因为有可能实现更高的利润率。根据Jim的说法，从NPI生产高冰镍的转换成本约为每吨1000美元，而将高冰镍精炼成硫酸镍的成本约为每吨2000-2500美元。
MHP碳足迹最低 符合长远发展理念
尽管NPI转换高冰镍是近期增加一类镍和硫酸镍的最快推手，但印尼规划和建设的大多数新项目都是生产镍钴混合氢氧化物沉淀物(MHP)的项目。今年迄今已经宣布了两个新的大型项目，年产约20万吨镍，一个是澳大利亚nickel Industries集团的项目，年产至少6.7万吨镍金属当量，另一个是韩国浦项制铁(Posco)与中国力勤的合资项目，年产12万吨镍。麦格理预计，从2026年起，MHP将成为印尼供应增长的单一主要来源，因为计划产能将上升至150万吨/年，HPAL工厂将供应电池市场，NPI生产线将重新为不锈钢生产商提供服务。Jim说，生产商长期押注于MHP，因为相对于高冰镍，MHP的碳足迹更低。他指出，MHP生产每吨镍金属当量产生10公斤二氧化碳，而高冰镍镍当量为70公斤。
麦格理还预计，目前紧张的一类镍市场将出现大量过剩，因为二类镍供应激增，继续替代用于不锈钢和硫酸镍生产的一类镍的全球份额。麦格理表示，2022年全球一类镍用量减少10.9万吨，预计今年将再减少4.3万吨。据Argus调研，今年中国硫酸镍生产中的一类镍消费量还将继续减少。麦格理估计，今年全球不锈钢生产将使用13.8万吨精炼镍，较2022年下降22.5%，尽管不锈钢产量中镍的总使用量较2022年上升2.15%，至303万吨。
麦格理表示，在需求下降的同时，富氧气侧吹项目，将在23年下半年增加1类镍的供应，扩大全球过剩。Jim估计，可能有17万至20万吨镍锍从印尼和中国进入供应链。LME上周放宽了规定，允许新的一类产品进入其仓库系统，包括为新品牌的上市提供费用减免，并推出新的“快速通道”，允许新材料在常规样品检测3个月后被接受。
麦格理表示，2022年镍在电池中的用量，同比增长35%，达到48.4万吨，其中中国占全球使用量的80%左右。在中端和高性能汽车市场高镍电动汽车电池产量强劲增长的推动下，麦格理估计，到2030年，电动汽车行业的镍需求将比去年增长三倍以上，达到160-170万吨。
印尼镍成本最有优势 但供应过度依赖印尼
麦格理还指出，去年没有新的镍项目进入建设阶段，Jim认为过度依赖印尼是镍市场是整体镍产业链的一个担忧，加拿大和澳大利亚是未来投资可能流入的国家，但这两个国家的生产成本高于印尼。
Jim说:“其他国家没有森林砍伐、碳排放和废物管理等问题。”“但最终的问题是，各国是否会介意高价购买印尼以外的镍产品。”
免责声明：矿库网文章内容来源于网络，为了传递信息，我们转载部分内容，尊重原作者的版权。所有转载文章仅用于学习和交流之目的，并非商业用途。如有侵权，请及时联系我们删除。感谢您的理解与支持。
